Fuelコミュニティは、「Fuel Tokenomics 2.0」の草案を発表しました。これは、FUELトークンをインフレモデルからデフレモデルへと移行させることを目的としています。主な変更点には、発行メカニズムの更新による流通供給量の削減や、非FUELの取引手数料を利用したFUELの買い戻しが含まれます。また、提案ではFUELの取引手数料の一部をバーンおよびステーキングすることで、供給量のさらなる管理を図ることも示唆されています。 さらに、現在の毎日のアンロックメカニズムは、トークンの安定性を高めることを目的とした3か月間の段階的モデルに置き換えられる予定です。この包括的な枠組みは、FUELの経済モデルを強化し、長期的な持続可能性を確保することを目指しています。