Lần ra mắt IPO của SpaceX chứng kiến nhu cầu cao với chỉ 4,2% cổ phần được giao dịch, dẫn đến sự tăng giá ngắn hạn. Mặc dù vậy, tỷ lệ giá trên doanh thu của SpaceX đã tăng vọt lên hơn 112 lần, cao hơn đáng kể so với 15 lần của Tesla và gần 20 lần của Nvidia. Tài chính của công ty cho thấy hiệu suất hỗn hợp, với dịch vụ internet vệ tinh Starlink tạo ra doanh thu 11,39 tỷ USD năm ngoái, chiếm 61% tổng doanh thu và phục vụ hơn 10 triệu người dùng vào cuối năm 2025. Tuy nhiên, mảng phóng tên lửa của SpaceX, mặc dù chiếm 80% thị phần trong các vụ phóng thương mại, đã báo cáo khoản lỗ 657 triệu USD năm ngoái. Dự án tham vọng Starship đòi hỏi đầu tư lớn để đạt được việc hạ cánh có người lái trên sao Hỏa. Thêm vào đó, các dự án xAI và điện toán không gian tương lai được xem là gánh nặng tài chính, có thể tiêu tốn lợi nhuận của Starlink trong vòng bốn quý. Kể từ khi thành lập năm 2002, SpaceX đã tích lũy khoản lỗ tổng cộng 413 tỷ USD. Ý kiến đầu tư về định giá của SpaceX đang chia rẽ. Trong khi các nhà bảo lãnh như Morgan Stanley và Goldman Sachs lạc quan về lợi thế cạnh tranh của Starlink và tiềm năng tăng trưởng AI, thì các quỹ hưu trí Đan Mạch lại cho rằng định giá của công ty bị thổi phồng, đề xuất giá trị hợp lý dưới 1 nghìn tỷ USD. Fidelity lưu ý rằng khoảng 30% định giá của SpaceX được gán cho thương hiệu cá nhân của Elon Musk và phần thưởng khái niệm AI.