Ngành vận chuyển dầu toàn cầu đã đạt lợi nhuận kỷ lục 3,6 tỷ USD trong quý đầu tiên, được thúc đẩy bởi cuộc xung đột bùng phát vào tháng Hai và việc Iran phong tỏa Eo biển Hormuz. Lệnh phong tỏa này đã khiến hơn 160 tàu chở dầu mắc kẹt tại Vịnh Ba Tư, làm giá thuê tàu hàng ngày cho các tàu chở dầu lớn tăng vọt lên 386.685 USD. Khi các cuộc đàm phán giữa Mỹ và Iran tiến triển nhằm mở lại tuyến đường thủy quan trọng này, các chủ tàu chở dầu đang chuẩn bị đối mặt với khả năng thị trường suy giảm. Mặc dù giá thuê hàng ngày đã giảm xuống còn từ 55.000 đến 95.000 USD, nhưng vẫn cao hơn mức trung bình lịch sử là 30.000–40.000 USD, phản ánh sự biến động liên tục của thị trường.