알렉산더 컷러(Alexander Cutler)는 드로모스 랩스(Dromos Labs)의 CEO로, 2026년 10월 말 에어로드롬(Aerodrome)과 벨로드롬(Velodrome)이 통합되어 출범한 거래소 Aero를 이끄는 팀을 총괄하고 있습니다. 10월 말 기준 홀더들의 구 AERO 물량 업그레이드 비율은 49.78%에 그쳤습니다. 아직 청구되지 않은 신규 AERO는 멀티시그 소유자가 소각(burn)할 수 있는 컨트랙트에 보관되어 있습니다.
컷러의 회사가 구축한 두 거래소 중 더 오래된 벨로드롬에서는 같은 기간 VELO 물량의 49.71%가 업그레이드되었습니다. 두 거래소를 합산하면 약 10억 7천만 개의 신규 AERO가 미청구 상태로 남아 있으며, 이는 신규 토큰 총 공급량의 50.29%에 해당합니다. 에어로드롬의 업그레이드 가이드는 마감 기한이나 대기 불이익이 없다고 명시하고 있습니다. 그러나 컨트랙트 구조상 소유자는 언제든지 제안을 종료할 수 있으며, 특히 벨로드롬 측에서는 단 한 번의 호출(call)만으로 이를 실행할 수 있습니다.
알렉산더 컷러 요약 정보
항목 | 세부 내용 |
역할 | 드로모스 랩스 CEO |
회사 운영 거래소 | 벨로드롬(옵티미즘, 2022), 에어로드롬(베이스, 2023) |
Aero | 에어로드롬과 벨로드롬 통합, 2026년 10월 말 가동 |
배분 구조 | 에어로드롬 20.1억 AERO, 벨로드롬 1.17억 AERO |
업그레이드 현황 (10월 말) | 구 AERO 49.78%, VELO 49.71% |
미청구 신규 AERO | 약 10.70억 개 (신규 공급량의 50.29%) |
업그레이드 종료 권한 | 3-of-7 멀티시그 서명자 (잔여분 소각 가능) |
알렉산더 컷러는 누구인가?
알렉산더 컷러는 Aero의 핵심 개발 회사인 드로모스 랩스를 운영하고 있습니다. 과거에는 유동성 공급자의 예치금을 풀링하고 자동 시장 maker을 통해 스왑 가격을 산정하는 에어로드롬과 벨로드롬을 운영했습니다. 컷러의 회사는 이 모델이 Aero에 적용되기 전 두 거래소에서 검증되었다고 밝히고 있습니다.
드로모스 랩스의 팀 페이지에 따르면 알렉산더 컷러는 최고 경영자(CEO) 직함으로 가장 먼저 등재되어 있습니다.
회사는 Bankless 및 Messari Research의 보도를 인용하며, 2025년 11월 12일 뉴욕 링컨 센터에서 'A New Horizon'이라는 초대형 이벤트를 개최한 바 있습니다.
알렉산더 컷러의 경력: 벨로드롬, 에어로드롬 그리고 드로모스 랩스
암호화폐 업계 입문 전, 컷러는 주 및 연방 단위에서 정치적 조직화를 주도했습니다. 이 내용은 2025년 10월 드로모스 랩스 소개 게시물에 기술되어 있습니다.
해당 게시물에 따르면 컷러는 애플(Apple)에서 글로벌 인재 개발 프로그램을 이끄는 등 여러 직책을 거쳤으며, 이후 메타(Meta)와 마이크로소프트(Microsoft) 등 대형 기술 기업에서 컨설턴트로 활동했습니다.
드로모스 랩스 합류 전 컷러의 암호화폐 경력을 특정 직함으로 명확히 정의하기는 어렵습니다. 공식 자료는 그를 드로모스 랩스 CEO로만 소개하며, 벨로드롬이나 에어로드롬에서의 이전 직책은 언급하지 않습니다.
벨로드롬은 옵티미즘(Optimism) 레이어 2 체인에서 먼저 출시되었으며, 첫 VELO 컨트랙트는 2022년 6월 1일 코드를 담고 있습니다. 2023년 6월 22일 벨로드롬 V2와 함께 두 번째 VELO 토큰이 발행되었고, 이것이 2026년 10월 말 업그레이드 대상이 된 토큰입니다.
에어로드롬은 베이스(Base) 체인에서 후속 출시되었으며, AERO 컨트랙트는 2023년 8월 28일 코드를 포함하고 있습니다. 공식 문서에 따르면 이 거래소는 "VC 지원이나 토큰 세일 없이" 시작되었습니다.
드로모스 역시 동일한 입장을 취하고 있습니다. "우리는 VC 자금을 받지 않았고 토큰을 판매하지도 않았다"며, 직원 보상을 그들이 구축하는 프로젝트의 성공 여부와 연계한다고 밝혔습니다.
에어로드롬 파이낸스(Aerodrome Finance)에 무슨 일이 있었나?
2026년 10월 말, 에어로드롬 파이낸스는 벨로드롬과 합병하여 Aero라는 단일 거래소가 되었습니다. 홀더들은 구 AERO를 신규 토큰과 1:1 비율로 교환할 수 있습니다. 에어로드롬 문서는 Aero를 '이더리움 전체의 통합 유동성 계층'으로 규정하며 2026년 계획을 사전 예고했습니다.
드로모스 랩스 팀은 신규 AERO 토큰 주소와 마이그레이션 컨트랙트 주소를 공개했으며, 이들은 2026년 10월 중순 베이스와 OP 메인넷에서 가동을 시작했습니다. 온체인 데이터에 따르면 잠긴 포지션은 런칭 2시간 전부터, 유동 토큰은 런칭 시점부터 접근 가능했습니다.
에어로드롬 업그레이드 가이드에 따르면 업그레이드는 Aero 런칭과 동시에 시작되었습니다. 마지막 에포크에서 투표한 잠금 사용자는 1시간 더 대기해야 했으며, 신규 AERO는 지갑에 도착하는 즉시 거래 가능합니다.
유동성 공급자는 별도의 절차를 따랐습니다. 가이드에 따르면 Aero는 각 예치금에 맞는 유동성 풀을 자동으로 찾아주므로 사용자가 직접 선택할 필요가 없습니다.
교환 비율은 고정되어 있습니다. AERO 1개는 신규 AERO 1개로, VELO 1개는 AERO 0.044개로 전환됩니다. 이는 벨로드롬 홀더에게 배정된 1.17억 신규 AERO와 에어로드롬 홀더에게 배정된 20.1억 AERO 비율을 반영한 것입니다. 백분율로는 신규 토큰의 94.5%가 에어로드롬 측, 5.5%가 벨로드롬 측에 할당됩니다.
AERO와 VELO의 업그레이드 규모는?
양측 모두 절반에 가까운 수준입니다. 에어로드롬의 마이그레이션 컨트랙트는 10월 말까지 구 AERO 약 9억 9,900만 개(총 유통량 20.07억 개의 49.78%)를 수거했습니다. 벨로드롬의 OP 메인넷 컨트랙트는 13.21억 VELO를 받았으며, 베이스 측에서는 이에 대한 대가로 정확히 0.044 비율의 신규 AERO 5,810만 개를 지급했습니다.
반면 이동하지 않은 물량이 더 많습니다. 당시 존재했던 21.28억 신규 AERO 중 약 10.70억 개가 두 마이그레이션 컨트랙트에 미청구 상태로 남아 있었습니다. 에어로드롬 측이 10.11억 개, 벨로드롬 측이 5,890만 개를 보유 중이었습니다.
홀더들이 제출한 구 AERO는 소각되지 않습니다. 컨트랙트는 이를 에어로드롬의 기존 투표 에스크로 컨트랙트의 영구 잠금 포지션에 추가하므로, 구 토큰의 총 공급량은 줄어들지 않습니다.
에어로드롬 가이드는 공식적인 마감일이 없다고 설명하지만, 드로모스 랩스의 컨트랙트는 소유자가 이를 설정할 수 있도록 허용합니다. 모든 마이그레이션 컨트랙트는 7명의 서명자 중 3명의 승인이 필요한 Safe 멀티시그 하나에 종속되어 있습니다. 공개된 마이그레이션 코드는 소유자가 남은 신규 AERO를 소각할 수 있는 기능을 포함하고 있습니다.
10월 말 블록에서 해당 멀티시그로부터 시뮬레이션된 호출은 벨로드롬 측에서 성공적으로 실행되었습니다. 이는 VELO 홀더용으로 예약된 5,890만 AERO를 소각할 수 있었습니다. 에어로드롬 측에서는 소유자가 컨트랙트를 일시 정지(pause)해야만 동일 호출이 가능하며, 정지 상태에서 시뮬레이션하면 통과됩니다. 다른 주소에서의 호출은 양측 모두 실패합니다.
OP 메인넷의 벨로드롬 컨트랙트는 VELO 접수 시 베이스 예산을 확인하지 않지만, 베이스 측은 잔여분보다 큰 인출을 거부합니다. 따라서 OP 메인넷의 정지 없이 베이스에서 소각이 발생하면, 늦게 업그레이드하는 VELO 홀더는 대가를 받지 못할 수 있습니다.
소각은 토큰을 영구적으로 공급에서 제거하는 것으로, **토큰 소각(Token Burn)이란 무엇인가**를 참고하시기 바랍니다. 업그레이드하지 않은 경우 청구할 수 있는 것이 남지 않게 됩니다. 다만 온체인 어디에도 멀티시그가 이를 실행할 계획임을 시사하는 데이터는 없으며, 에어로드롬의 가이드들도 소각 기능에 대해 언급하지 않고 있습니다.
아직 전환하지 않았다면, 컷러의 회사가 구축한 '마감 기한 없음' 조건은 결국 3명의 서명에 달려 있으며, 코드상 홀더에게는 결정권이 없습니다.
방법론: 공급량, 잔액 및 지급 총액은 10월 말 직전 베이스 및 OP 메인넷 블록에서 eth_call을 통해 조회되었습니다. 소각 시뮬레이션은 소유자 및 무관한 주소에서 각각 수행되었으며, 서명 임계값은 Safe 컨트랙트 자체에서 가져왔습니다.
검증: 에어로드롬 측의 업그레이드 및 잔여 총량은 정확히 20.1억 개입니다. 벨로드롬 측의 지급된 AERO를 접수된 VELO로 나누면 0.044000이 나옵니다.
Phemex에서 크립토 선물을 거래하는 방법
AERO 무기한 선물은 컷러의 회사가 업그레이드를 시작하기 4개월 전인 2026년 6월에 Phemex에서 상장 폐지되었습니다. 또한 Phemex의 VELODROME 페어 역시 2026년 내내 상장 폐지 상태였습니다.
현재 Phemex에는 AERO/USDT 현물 페어가 여전히 상장되어 있습니다. 다만 영어 공지사항에는 업그레이드 후 해당 페어가 어떤 AERO를 지원하는지에 대한 안내가 없으므로, 거래 전 토큰을 반드시 확인하시기 바랍니다. 일반적인 크립토 선물은 동일한 Phemex 계정에서 이용 가능하며, 포지션 오픈 절차는 다음과 같습니다.
Phemex 계정을 생성하고 USDT로 입금합니다.
선물(Futures) 메뉴로 이동하여 BTC/USDT와 같은 USDT 마진 무기한 상품을 선택합니다.
증거금 모드와 레버리지를 설정한 후, 주문 등록 전에 손절매(Stop-loss) 라인을 지정합니다.
선물 거래는 레버리지를 활용하며, 손실이 증거금 수준에 도달하면 포지션이 자동으로 청산될 수 있습니다.
자주 묻는 질문 (FAQ)
에어로드롬 파이낸스는 망했나요?
아닙니다. 에어로드롬은 2026년 10월 말 벨로드롬과 합병하여 Aero가 되었으며, 에어로드롬 앱은 구 AERO를 신규 토큰과 1:1로 교환하는 업그레이드 페이지를 호스팅하고 있습니다. 잠긴 AERO는 동일한 비율로 Aero의 스테이크드 AERO로 전환됩니다.
에어로드롬 파이낸스는 무엇을 하나요?
에어로드롬은 유동성 공급자에게 AERO 보상을 제공하는 것을 중심으로 설계된 베이스 체인의 탈중앙화 거래소(DEX)입니다. AERO를 잠근 홀더들은 매주 보상 대상 풀을 투표로 선정하고 거래소 수익의 일부를 배분받았습니다. 2026년 10월 말 이 시스템은 Aero로 이전되었습니다.
알렉산더 컷러가 에어로드롬의 창업자인가요?
드로모스 랩스 팀 페이지는 그를 CEO로 등재하고 있을 뿐 '창업자(Founder)' 타이틀은 명시하지 않으며, 에어로드롬 문서에도 창업자 이름은 없습니다. 드로모스는 자신이 두 거래소와 Aero의 핵심 개발 회사라고 주장하며, 팀원 다수가 비공개 인물이라고 밝히고 있습니다.
에어로드롬 파이낸스의 CEO는 누구인가요?
에어로드롬은 프로토콜이며, 이를 구축한 회사의 CEO는 알렉산더 컷러입니다. 드로모스 랩스는 에어로드롬과 벨로드롬을 개발했으며, 2026년 10월 말 이를 Aero로 통합했습니다.
AERO를 Aero로 업그레이드하는 마감 기한이 있나요?
에어로드롬 가이드에는 기한이 없으며, 1:1 교환 비율도 시간에 따라 변하지 않습니다. 그러나 마이그레이션 컨트랙트를 소유한 3-of-7 멀티시그는 벨로드롬 측에서는 한 번의 호출로, 에어로드롬 측에서는 일시 정지 후 호출로 미청구 신규 AERO를 소각할 권한을 가지고 있습니다.
면책 조항: 본 기사는 정보 제공 목적만을 위해 작성되었으며 투자 권유나 재정적 조언이 아닙니다. 암호화폐 거래는 상당한 위험을 수반합니다. 투자 결정 전 반드시 스스로 조사(DYOR)하시기 바랍니다.
