中国の電気自動車（EV）ブランドは、2024年9月にヨーロッパの乗用車市場で過去最高となる7.4％のシェアを獲得しました。これは、BYD、MG、CheryなどのメーカーによるEVおよびハイブリッド車の強い需要によるものです。イギリスはこれらの販売のほぼ半分を占める重要な貢献国であり、輸入税の引き下げやナンバープレート規制の変更が後押ししました。ヨーロッパ全体でプラグインハイブリッド車の販売は62％急増し、中国ブランドはこのセグメントの20％を占めました。 一方、米国のEV関連分野への投資は、米国クリーン投資モニターの報告によると、2024年9月までの3か月間で約3分の1減少しました。この減少は、グローバルなEV市場の動向の変化を示しており、中国ブランドがヨーロッパで勢いを増す一方で、米国の投資は減退しています。