アレクサンダー・カトラー（Alexander Cutler）氏は、Dromos LabsのCEOとして、AerodromeとVelodromeが2026年10月下旬に統合して誕生した取引所「Aero」の開発チームを率いています。10月末時点では、旧AERO供給量のうち保有者がアップグレードしたのは49.78%にとどまりました。まだ未請求の新規AEROはコントラクト内に留められており、それらを管理する3-of-7マルチシグのオーナーにはバーン（焼却）の権限があります。
カトラー氏の会社が構築した2つの取引所のうち古い方であるVelodromeでは、同じ時点でVELO供給量の49.71%がアップグレードされました。両取引所合わせて、新規AEROのうち10億7,000万トークン（新トークン供給量の50.29%）が未請求のまま残っています。Aerodromeのアップグレードガイドは、期限も待機によるペナルティもないと説明しています。ただしコントラクト上はオーナーがオファーを終了させる仕組みが残されており、Velodrome側では単一の呼び出しで実行できる状態です。
アレクサンダー・カトラー氏 略歴一覧
項目 | 詳細 |
役職 | Dromos Labs CEO |
同社の取引所 | Optimism上のVelodrome（2022年）、Base上のAerodrome（2023年） |
Aero | AerodromeとVelodromeが統合し、2026年10月下旬に稼働開始 |
配分 | Aerodrome向け20億1,000万AERO、Velodrome向け1億1,700万 |
10月末時点のアップグレード率 | 旧AEROの49.78%、VELOの49.71% |
未請求の新規AERO | 10月末時点で10億7,000万、新供給量の50.29% |
アップグレード終了の権限者 | 3-of-7マルチシグ（残余のバーンにより実施可能） |
アレクサンダー・カトラー氏とは？
アレクサンダー・カトラー氏はDromos Labsを経営しています。同社はAeroの中核的な開発貢献企業を名乗っています。既存の2つの取引所であるAerodromeとVelodromeは、流動性プロバイダーの預かりをプールし、自動化されたマーケットメイカー（AMM）によってスワップ価格を決める仕組みを採用しています。カトラー氏の会社は、このモデルがAero導入前に両取引所で実績を重ねていたと説明しています。
Dromos Labsのチームページに最初に掲載されているChief Executive Officer（最高経営責任者）の名義が、暗号資産業界におけるアレクサンダー・カトラー氏です。
同社はBanklessやMessari Researchによる自社関連の報道事例を紹介しています。また2025年11月12日には、Dromosとその2つの取引所がニューヨークのリンカーンセンターで「A New Horizon」と呼ばれる招待制イベントを開催しました。
カトラー氏のキャリア：Velodrome、Aerodrome、Dromos Labs
暗号資産分野に入る前、カトラー氏は政治組織化の分野でキャリアをスタートさせ、州および連邦レベルでの動員活動を主導しました。この経歴はDromos Labsとその経営陣を発表した2025年10月の投稿に記載されています。
同じ投稿によれば、カトラー氏はその後Appleで複数の役割を担い、グローバルな人材育成プログラムを統括しました。さらにMetaやMicrosoftといった大手テクノロジー企業のコンサルタントとしても従事しています。
Dromos Labs以前の暗号資産キャリアについては、役職名を特定しにくい部分があります。チームページと発表投稿のいずれでもカトラー氏はDromos LabsのCEOとされ、VelodromeやAerodromeでの過去の役職は記載されていません。
先に立ち上がったのはVelodromeでした。Layer 2チェーンであるOptimism上でローンチされ、最初のVELOコントラクトには2022年6月1日時点のコードが保持されています。2023年6月22日のVelodrome V2で第2世代のVELOトークンが発行され、2026年10月下旬に保有者がアップグレードしたのはこちらのトークンです。
続いてAerodromeがBase上に登場しました。そのAEROコントラクトには2023年8月28日時点のコードが含まれています。これはAerodrome自身のドキュメントが示すローンチ日で、ドキュメントには「VC資金やトークンセールなしで開始した」とも記されています。
Dromos自身も同じ立場を強調しています。「VCからの資金調達もトークン販売も行っていない」と同社のサイトは述べ、スタッフの報酬は手掛けるプロジェクトの成果と連動しているとしています。
Aerodrome Financeに何が起きたのか？
Aerodrome Financeは2026年10月下旬にVelodromeと統合し、「Aero」という一つの取引所になりました。保有者は旧AEROを新しいトークンへ1対1で交換できます。Aerodromeのドキュメントは以前から2026年の計画を示しており、Aeroを「Ethereum全体のための統一流動性レイヤー」と表現していました。
カトラー氏のDromos Labsチームは、新規AEROトークンと移行用コントラクトのアドレスを公開しています。これらは2026年10月中旬にBaseとOP Mainnetで稼働を開始しました。オンチェーンでは、これらのコントラクトはローンチ2時間前にロック済みポジションへ、ローンチと同時にリキッドなトークンへ開放されました。
Aerodromeのアップグレードガイドによると、アップグレードはAeroのローンチと同じ瞬間に始まりました。最後のエポックで投票したロック保有者はさらに1時間の待機が必要で、新規AEROはウォレットに届き次第取引可能です。
流動性プロバイダーには専用のフローが用意されました。ガイドによれば、Aeroは各預入に対して対応する流動性プールを自動的に特定するため、手動で選ぶ必要はありません。
交換レートは固定です。AEROは1対1で新規AEROとなり、VELOは1枚あたり0.044 AEROと交換されます。このレートは、Aerodrome保有者向けの20億1,000万に対しVelodrome側の取り分である1億1,700万の新規AEROを支払うために設定されています。割合としては、統合で新トークンの94.5%がAerodrome側、5.5%がVelodrome側に割り当てられます。
AEROとVELOのアップグレード進捗は？
双方とも約半分です。Aerodromeの移行コントラクトは10月末までに旧AEROを9億9,900万受け入れており、流通する20億700万の49.78%に相当します。OP Mainnet上のVelodromeコントラクトは13億2,100万VELOを受け入れ、Base側はこれに対し正確に1枚あたり0.044で新規AEROを5,810万支払い済みです。
動いていない方が大きな数字です。その時点で存在した新規AERO 21億2,800万のうち、10億7,000万が2つの移行コントラクト内で未請求のまま残っていました。内訳はAerodrome側が10億1,100万、Velodrome側が5,890万です。
保有者が差し出す旧AEROは消滅しません。コントラクトはこれをAerodromeの旧投票エスクローコントラクト上の恒久的にロックされたポジションに加えるため、旧トークンの供給量は減少しません。
Aerodromeのガイドには締切日の明示がない一方、カトラー氏の会社のコントラクトはオーナーが締切を設定できる仕様です。3つの移行コントラクトはいずれも一つのオーナー、つまり7名の署名者のうち3名を必要とするSafeマルチシグに管理されています。移行コントラクトの公開コードでは、オーナーが未請求の新規AEROをすべてバーンできます。
10月末ブロックの高さでこのマルチシグからの呼び出しをシミュレーションしたところ、Velodrome側では成功しました。これはVELO保有者用に確保されたままの5,890万AEROをバーンするものです。Aerodrome側では同じ呼び出しは、オーナーがコントラクトを一時停止するまでは失敗し、一時停止をシミュレーションすると成功します。他のアドレスからの呼び出しは両方で失敗します。
さらにOP Mainnet上のVelodromeコントラクトはVELO受け入れ前にBase側の予算を確認せず、Base側は残余を超える支払いを拒否します。そのためOP Mainnetを一時停止せずにBaseだけでバーンを行うと、後から申し込んだVELOのアップグレードが支払われない可能性があります。
バーンはトークンを恒久的に供給から除外する操作であり、これが暗号資産におけるバーン（トークンバーン）の意味です。未アップグレードの保有者は請求先を失うことになります。ただしオンチェーン上、マルチシグがその方針を示すものはなく、Aerodromeの3本のアップグレードガイドもバーン関数に触れていません。
まだ交換していない場合、カトラー氏の会社が設計した統合における「期限なし」は3名の署名にかかっており、コード上は保有者に拒否権がありません。
方法：供給量・残高・支払総量は、10月末直前のBaseとOP Mainnetの最終ブロックでeth_callにより読み取りました。両方のバーンはオーナーおよび無関係なアドレスからシミュレーションし、署名閾値はSafe自体から取得しています。
検証：Aerodrome側では、アップグレード分と残余の合計がちょうど20億1,000万になります。Velodrome側では、支払われたAEROを受け取ったVELOで割ると0.044000になります。
Phemexで暗号先物を取引する方法
AEROのパーペチュアルは2026年6月にPhemexから廃止され、カトラー氏の会社がアップグレードを開始する4か月前となりました。PhemexのVELODROMEペア2つも2026年中に上場廃止となっています。
AERO/USDTのスポットペアは現在もPhemexに掲載されています。英語のアナウンスには、アップグレード後にこのペアがどのAEROを扱うかの告知がないため、取引前にトークンを必ずご確認ください。その他の暗号先物は同じPhemexアカウントで利用でき、ポジション開設は次の3ステップです。
Phemexアカウントを作成し、USDTを入金します。
「先物」を開き、BTC/USDTなどのUSDT建パーペチュアル契約を選択します。
マージンモードとレバレッジを設定し、注文を出す前にストップロスを設定します。
先物取引はレバレッジを使用するため、損失が証拠金に達するとポジションは自動的に決済されます。
よくある質問
Aerodrome Financeは終わったのですか？
いいえ。Aerodromeは2026年10月下旬にVelodromeと統合してAeroとなりました。Aerodromeのアプリは、旧AEROを新規トークンへ1対1で交換するアップグレードページを提供しています。ロック済みAEROはAero上でステーキング済みAEROへ同じレートで変換されます。
Aerodrome Financeは何をするのですか？
Aerodromeは、流動性プロバイダーへのAERO報酬を中心に構成されたBase上の分散型取引所です。AEROをロックした保有者は毎週、どのプールが報酬を獲得するかを投票で決め、取引所収益の一部を受け取っていました。2026年10月下旬、この仕組みはAerodromeとVelodromeが統合した取引所Aeroに移行しました。
アレクサンダー・カトラー氏はAerodromeの創業者ですか？
Dromos LabsのチームページにはChief Executive Officerとして記載されており、創業者の肩書きはありません。Aerodromeのドキュメントにも創業者は明記されていません。Dromosは両取引所とAeroを支える中核的な開発貢献企業を名乗り、チームメンバーの多くは公に活動していない人物だと説明しています。
Aerodrome FinanceのCEOは誰ですか？
Aerodromeはプロトコルであり、それを構築する企業のCEOはアレクサンダー・カトラー氏です。Dromos LabsはAerodromeとVelodromeを開発し、2026年10月下旬に両者をAeroとして統合しました。
AEROをAeroへアップグレードする期限はありますか？
Aerodromeのガイドに期限の設定はなく、1対1のレートは時間によって変わりません。ただし移行コントラクトを所有する3-of-7マルチシグは、依然として未請求の新規AEROをバーンできます。Velodrome側では1回の呼び出し、Aerodrome側では一時停止加上の呼び出しで実行できます。
免責事項：本記事は情報提供のみを目的としたものであり、投資助言ではありません。暗号資産の取引には重大なリスクが伴います。投資判断を行う前に、ご自身で十分な調査を行ってください。
