Александр Катлер — генеральный директор Dromos Labs, компании, которая стоит за Aero: биржи, в которую Aerodrome и Velodrome объединились в конце октября 2026 года. К закрытию торгов в конце октября держатели обновили лишь 49,78% предложения старых токенов AERO. Новые AERO, зарезервированные для остальных, находятся в контрактах, владелец которых (мультисиг 3-из-7) может их сжечь.
Держатели Velodrome — более старой из двух бирж, созданных компанией Катлера, — к тому же моменту обновили 49,71% предложения VELO. В сумме по двум биржам 1,070 млрд новых AERO остались невостребованными, что составляет 50,29% предложения нового токена. Руководство по обновлению Aerodrome не упоминает ни крайних сроков, ни штрафов за ожидание. При этом контракты всё же позволяют их владельцу закрыть предложение, и на стороне Velodrome для этогo достаточно одного вызова.
Александр Катлер кратко
Пункт | Подробности |
Роль | Генеральный директор Dromos Labs |
Биржи его компании | Velodrome на Optimism (2022), Aerodrome на Base (2023) |
Aero | Aerodrome и Velodrome объединились; запуск в конце октября 2026 года |
Распределение | 2,01 млрд AERO для Aerodrome, 117 млн — для Velodrome |
Обновлено на конец октября | 49,78% старых AERO, 49,71% VELO |
Невостребованные новые AERO | 1,070 млрд на конец октября, 50,29% нового предложения |
Кто может завершить обновление | Мультисиг 3-из-7, сжигая оставшиеся токены |
Кто такой Александр Катлер?
Александр Катлер руководит Dromos Labs — компанией, которая называет себя ключевой разработческой командой, стоящей за Aero. Её две более старые биржи — Aerodrome и Velodrome; они аккумулируют депозиты провайдеров ликвидности и определяют цены свапов с помощью автоматического маркет-мейкера. Компания Катлера утверждает, что лежащая в их основе модель была проверена на обеих биржах до внедрения в Aero.
Именно этот крипто-Александр Катлер указан первым на странице команды Dromos Labs — с должностью Chief Executive Officer (генерального директора).
Компания Катлера ссылается на освещение её работы Bankless и Messari Research. 12 ноября 2025 года Dromos и обе её биржи провели закрытое мероприятие A New Horizon в Lincoln Center в Нью-Йорке.
Карьера Александра Катлера: Velodrome, Aerodrome и Dromos Labs
До крипторынка карьера Александра Катлера началась в политическом организаторстве, где он руководил мобилизационными кампаниями на уровне штатов и федеральном уровне. Это следует из октябрьского поста 2025 года, представившего Dromos Labs и его руководящую команду.
В том же посте говорится, что затем Катлер занимал несколько должностей в Apple, включая руководство глобальной программой развития талантов. Позже он работал консультантом для крупных технологических компаний, таких как Meta и Microsoft.
Криптокарьеру Александра Катлера до Dromos Labs сложнее привязать к конкретной должности. И страница команды Dromos Labs, и её презентационный пост называют Катлера CEO компании Dromos Labs, не указывая его прежних ролей в Velodrome или Aerodrome.
Первой появилась Velodrome. Она запустилась на Optimism — сети Layer 2, а её первый контракт VELO содержит код от 1 июня 2022 года. Второй токен VELO последовал с запуском Velodrome V2 22 июня 2023 года — именно его держатели обновили в конце октября 2026 года.
Затем Aerodrome появилась на Base, где её контракт AERO содержит код от 28 августа 2023 года. Это дата запуска, указанная в собственной документации Aerodrome, где также отмечается, что запуск прошёл «без поддержки венчурных инвесторов и продаж токенов».
Dromos говорит о себе то же самое. «Мы не принимали венчурное финансирование и не продавали токены», — заявляет компания Катлера на своём сайте, связывая оплату труда сотрудников с успехом создаваемых ими продуктов.
Что произошло с Aerodrome Finance?
Aerodrome Finance объединилась с Velodrome в единую биржу под названием Aero в конце октября 2026 года, и держатели обменивают старые AERO на новый токен один к одному. Документация Aerodrome заранее отмечала планы на 2026 год, называя Aero «единым слоем ликвидности для всего Ethereum».
Команда Катлера в Dromos Labs опубликовала адреса нового токена AERO и его миграционных контрактов, которые заработали на Base и OP Mainnet в середине октября 2026 года. На блокчейне эти контракты открылись для заблокированных позиций за два часа до запуска, а для свободных токенов — в момент самого запуска.
Руководство по обновлению Aerodrome сообщает, что обновление стало доступно одновременно с запуском Aero. Позиции с блокировкой, голосовавшие в финальном эпохе, должны были ждать ещё час, а новыми AERO можно торговать сразу после их поступления в кошелёк.
Для провайдеров ликвидности предусмотрен отдельный процесс. Руководство гласит, что Aero автоматически подбирает подходящую пул ликвидности для каждого депозита, так что выбирать его вручную не нужно.
Курсы фиксированы. Один AERO превращается в один новый AERO, а один VELO — в 0,044 AERO: именно этот курс отражает долю Velodrome в 117 млн новых AERO против 2,01 млрд для держателей Aerodrome. В процентном выражении слияние передаёт 94,5% нового токена стороне Aerodrome и 5,5% — стороне Velodrome.
Сколько AERO и VELO уже обновлено?
Почти половина с каждой стороны. Миграционный контракт Aerodrome принял 999,0 млн старых AERO к концу октября, то есть 49,78% из существовавших 2,007 млрд. Контракт Velodrome на OP Mainnet принял 1,321 млрд VELO, а сторона Base выплатила за них 58,10 млн новых AERO ровно по 0,044 за токен.
Недвижная часть — число большее. Из 2,128 млрд новых AERO, существовавших на тот момент, 1,070 млрд оставались невостребованными в двух миграционных контрактах. Сторона Aerodrome удерживала из них 1,011 млрд, а сторона Velodrome — 58,90 млн.
Старые AERO, которые сдают держатели, не уничтожаются. Контракт добавляет их к одной постоянно заблокированной позиции на старом voting-escrow-контракте Aerodrome, поэтому сдача токенов не сокращает предложение старого актива.
Руководство Aerodrome также указывает, что объявленного крайнего срока нет, хотя контракты компании Катлера позволяют их владельцу такой срок установить. Все три миграционных контракта подчиняются одному владельцу — мультисигу Safe, требующему три подписи из семи. Опубликованный код миграционного контракта позволяет этому владельцу сжечь любые оставшиеся новые AERO.
Симулированный вызов от этого мультисига на блоке конца октября прошёл на стороне Velodrome. Он сжёг бы 58,90 млн AERO, всё ещё зарезервированных для держателей VELO. На стороне Aerodrome тот же вызов завершается ошибкой, пока владелец не приостановит контракт; с симулированной паузой он проходит. Вызов с любого другого адреса терпит неудачу на обеих сторонах.
Контракт Velodrome на OP Mainnet также не проверяет бюджет Base перед приёмом VELO, тогда как сторона Base отказывает в любых выплатах больше остатка. Таким образом, сжигание на Base без паузы на OP Mainnet оставило бы поздние обновления VELO непогашенными.
Сжигание навсегда выводит токены из предложения — это и есть смысл сжигания криптоактивов, — и те, кто не обновился, ничего не смогут получить. Ничего в блокчейне не указывает, что мультисиг планирует это сделать, а три руководства по обновлению Aerodrome не упоминают функцию сжигания.
Если вы ещё не конвертировали токены, «отсутствие крайнего срока» в слиянии, построенном компанией Катлера, держится на трёх подписях, и код не даёт держателям права голоса в этом вопросе.
Методика: показатели предложения, балансов и выплаченных сумм считывались через eth_call на последних блоках Base и OP Mainnet перед концом октября. Оба сценария сжигания симулировались от владельца и от несвязанного адреса, а порог подписей брался из самого Safe.
Проверка: на стороне Aerodrome суммы обновлённых и оставшихся токенов складываются ровно в 2,01 млрд. На стороне Velodrome отношение выплаченных AERO к принятым VELO составляет 0,044000.
Как торговать криптофьючерсами на Phemex?
Бессрочный контракт AERO был снят с Phemex в июне 2026 года, за четыре месяца до того, как компания Катлера открыла обновление, а обе пары VELODROME на Phemex также были делистированы в 2026 году.
Спот-пара AERO/USDT всё ещё доступна на Phemex. В её английских анонсах нет указания, какой именно AERO содержит эта пара после обновления, поэтому подтвердите токен перед торговлей. Более широкие криптофьючерсы работают на том же аккаунте Phemex, и открытие позиции занимает три шага.
Создайте аккаунт Phemex и пополните его USDT.
Откройте раздел Фьючерсы и выберите бессрочный контракт с расчётом в USDT, например BTC/USDT.
Выберите режим маржи и плечо, затем установите стоп-лосс перед размещением ордера.
Фьючерсы используют кредитное плечо, и позиция с плечом автоматически закрывается, если убытки достигают размера маржи.
Часто задаваемые вопросы
Aerodrome Finance прекратила существование?
Нет. Aerodrome объединилась с Velodrome в Aero в конце октября 2026 года, а приложение Aerodrome размещает страницу обновления, где старые AERO обмениваются на новый токен один к одному. Заблокированные AERO конвертируются в застейканные AERO на Aero по тому же курсу.
Чем занимается Aerodrome Finance?
Aerodrome — децентрализованная биржа на Base, построенная вокруг наград AERO для провайдеров ликвидности. Держатели, заблокировавшие AERO, еженедельно голосовали о том, какие пулы получают эти награды, и получали долю дохода биржи. В конце октября 2026 года эта система перешла в Aero — биржу, созданную при слиянии Aerodrome и Velodrome.
Александр Катлер — основатель Aerodrome?
Страница команды Dromos Labs указывает его как Chief Executive Officer без титула основателя, а документация Aerodrome не называет никакого основателя. Dromos называет себя ключевой разработческой компанией, стоящей за обеими биржами и Aero, и отмечает, что многие члены её команды не являются публичными фигурами.
Кто CEO Aerodrome Finance?
Aerodrome — протокол, а CEO компании, которая его разрабатывает, — Александр Катлер. Dromos Labs создаёт Aerodrome и Velodrome и объединила их в Aero в конце октября 2026 года.
Есть ли крайний срок для обновления AERO на Aero?
Руководство Aerodrome такого срока не устанавливает, и курс один к одному со временем не меняется. Мультисиг 3-из-7, владеющий миграционными контрактами, всё ещё может сжечь невостребованные новые AERO — одним вызовом на стороне Velodrome и паузой плюс вызовом на стороне Aerodrome.
Дисклеймер: Эта статья предоставлена исключительно в информационных целях и не является финансовой рекомендацией. Торговля криптовалютами связана с существенным риском. Всегда проводите собственное исследование перед принятием инвестиционных решений.
