La fermeture partielle du gouvernement américain est entrée dans son deuxième mois, avec plus de 100 000 employés du Département de la Sécurité intérieure non rémunérés et près de 11 % du personnel de l'Administration de la sécurité des transports (TSA) absents. Cela a entraîné d'importantes perturbations dans le transport aérien, les passagers de la Nouvelle-Orléans subissant d'importants retards. La fermeture, qui a commencé le 14 février, a dépassé le précédent record de 35 jours établi sous l'administration Trump. En réponse à la crise, le marché prédictif Polymarket a lancé des événements permettant aux traders de parier sur le nombre de retards de vols hebdomadaires aux États-Unis et sur la date potentielle de fin de la fermeture. À ce jour, il y a une probabilité de 44 % que la fermeture se termine entre le 5 et le 8 avril, tandis qu'une chance de 14 % existe qu'elle se poursuive tout au long du mois d'avril. Par ailleurs, l'offre d'Elon Musk de payer les salaires de la TSA a été refusée par la Maison Blanche en raison de préoccupations juridiques et de conflits d'intérêts. La situation a été aggravée par le déploiement d'agents de l'ICE dans les aéroports pour remplacer le personnel de la TSA, une mesure qui n'a pas atténué les retards de vols. La fermeture en cours et son impact sur le transport aérien continuent de poser des défis importants à l'administration américaine, avec des implications politiques et économiques majeures.