Alexander Cutler é o CEO da Dromos Labs, liderando a equipe por trás da Aero, a exchange resultante da fusão entre Aerodrome e Velodrome no final de outubro de 2026. Até o fechamento de outubro, os detentores haviam atualizado apenas 49,78% do antigo fornecimento de AERO. O novo AERO reservado para os demais aguarda em contratos cujo proprietário multisig 3-de-7 pode queimá-lo.
Os detentores na Velodrome, a mais antiga das duas exchanges construídas pela empresa de Cutler, atualizaram 49,71% de seu fornecimento VELO até o mesmo fechamento. Somando as duas exchanges, 1,070 bilhão de novos AERO permaneceu sem resgate, representando 50,29% do fornecimento do novo token. O guia de atualização da Aerodrome não estabelece prazo nem penalidade para quem esperar. Os contratos ainda permitem que seu proprietário encerre a oferta, e, no lado da Velodrome, isso exige uma única chamada.
Alexander Cutler em Resumo
Item | Detalhes |
Cargo | CEO da Dromos Labs |
Exchanges da empresa | Velodrome na Optimism (2022), Aerodrome na Base (2023) |
Aero | Aerodrome e Velodrome fundidas, ativa no final de outubro de 2026 |
A divisão | 2,01 bilhões de AERO para a Aerodrome, 117 milhões para a Velodrome |
Atualizado, fechamento de outubro | 49,78% do antigo AERO, 49,71% do VELO |
Novo AERO sem resgate | 1,070 bilhão no fechamento de outubro, 50,29% do novo fornecimento |
Quem pode encerrar a atualização | Um multisig 3-de-7, queimando o que restar |
Quem é Alexander Cutler?
Alexander Cutler dirige a Dromos Labs, que se descreve como a empresa central de desenvolvimento por trás da Aero. Suas duas exchanges mais antigas são a Aerodrome e a Velodrome, que agrupam os depósitos dos provedores de liquidez e precificam swaps com um automated market maker (AMM). A empresa de Cutler afirma que o modelo por trás delas foi comprovado em ambas antes de ser aplicado à Aero.
Este é o Alexander Cutler do setor cripto, listado primeiro na página da equipe da Dromos Labs, sob o título de Chief Executive Officer.
A empresa de Cutler aponta para a cobertura de seu trabalho pela Bankless e pela Messari Research. Em 12 de novembro de 2025, a Dromos e suas duas sediareram um evento somente com convites chamado A New Horizon, no Lincoln Center, em Nova York.
A Carreira de Alexander Cutler: Velodrome, Aerodrome e Dromos Labs
Antes do setor cripto, a carreira de Alexander Cutler começou na organização política, onde liderou esforços de mobilização nos níveis estadual e federal. Esse relato vem da publicação de outubro de 2025 que apresentou a Dromos Labs e sua equipe executiva.
A mesma publicação informa que Cutler ocupou diversas funções na Apple, incluindo a liderança de um programa global de desenvolvimento de talentos. Posteriormente, trabalhou como consultor para grandes empresas de tecnologia, como Meta e Microsoft.
A trajetória de Alexander Cutler no setor cripto antes da Dromos Labs é difícil de vincular a um cargo específico. Tanto a página da equipe da Dromos Labs quanto sua publicação de apresentação chamam Cutler de CEO da Dromos Labs, sem mencionar cargos anteriores na Velodrome ou na Aerodrome.
A Velodrome veio primeiro. Ela foi lançada na Optimism, a Layer 2, e seu primeiro contrato VELO contém código de 1º de junho de 2022. Um segundo token VELO surgiu com a Velodrome V2 em 22 de junho de 2023, e esse é o token que os detentores atualizaram no final de outubro de 2026.
A Aerodrome veio em seguida na Base, onde seu contrato AERO contém código de 28 de agosto de 2023. Essa é a data de lançamento indicada pela própria documentação da Aerodrome, que acrescenta que ela foi lançada "sem apoio de VC ou vendas de tokens".
A Dromos diz o mesmo sobre si. "Não recebemos financiamento de VC nem vendemos tokens", afirma a empresa de Cutler em seu site, vinculando a remuneração de sua equipe ao sucesso do que constroem.
O Que Aconteceu com a Aerodrome Finance?
A Aerodrome Finance se fundiu com a Velodrome em uma única exchange chamada Aero no final de outubro de 2026, e os detentores trocam o antigo AERO pelo novo token na proporção de um para um. A documentação da Aerodrome já havia sinalizado o plano para 2026, chamando a Aero de "a camada unificada de liquidez para todo o Ethereum".
A equipe de Cutler na Dromos Labs publica os endereços do novo token AERO e de seus contratos de migração, que entraram em operação na Base e na OP Mainnet em meados de outubro de 2026. Na blockchain, esses contratos foram abertos para posições bloqueadas duas horas antes do lançamento e para tokens líquidos no próprio lançamento.
O guia de atualização da Aerodrome informa que a atualização abriu no mesmo momento em que a Aero foi lançada. Bloqueios que votaram no último epoch precisaram esperar mais uma hora, e o novo AERO pode ser negociado assim que chegar à sua carteira.
Os provedores de liquidez ganharam um fluxo próprio. O guia informa que a Aero encontra automaticamente o liquidity pool correspondente para cada depósito, sem necessidade de escolha manual.
As taxas são fixas. Um AERO se torna um novo AERO e um VELO se torna 0,044 AERO, a taxa que carrega a participação da Velodrome de 117 milhões de novos AERO contra 2,01 bilhões para os detentores da Aerodrome. Em termos percentuais, a fusão destina 94,5% do novo token ao lado da Aerodrome e 5,5% ao lado da Velodrome.
Quanto de AERO e VELO Já Foi Atualizado?
Perto da metade, de cada lado. O contrato de migração da Aerodrome havia recebido 999,0 milhões de antigos AERO até o fechamento de outubro, ou 49,78% dos 2,007 bilhões existentes. O contrato da Velodrome na OP Mainnet havia recebido 1,321 bilhão de VELO, e o lado da Base havia pago 58,10 milhões de novos AERO por eles, exatamente a 0,044 por token.
O que não se moveu é o número maior. Dos 2,128 bilhões de novos AERO existentes naquele fechamento, 1,070 bilhão permanecia sem resgate nos dois contratos de migração. O lado da Aerodrome retinha 1,011 bilhão disso e o da Velodrome, 58,90 milhões.
O antigo AERO entregue pelos detentores não é destruído. O contrato o adiciona a uma posição permanentemente bloqueada no antigo contrato de voting-escrow da Aerodrome, de modo que a entrega não reduz o fornecimento do token antigo.
O guia da Aerodrome também informa que não há data-limite anunciada, mas os contratos da empresa de Cutler permitem que seu proprietário defina uma. Todos os três contratos de migração respondem a um único proprietário, um Safe multisig que requer três de seus sete signatários. O código publicado do contrato de migração permite que esse proprietário queime todo o novo AERO restante.
Uma chamada simulada desse multisig no bloco de fechamento de outubro passou no lado da Velodrome. Ela teria queimado os 58,90 milhões de AERO ainda reservados para detentores de VELO. No lado da Aerodrome, a mesma chamada falha até que o proprietário pause o contrato; com uma pausa simulada, ela passa. Uma chamada de qualquer outro endereço falha em ambos.
O contrato da Velodrome na OP Mainnet também não verifica o orçamento da Base antes de aceitar VELO, enquanto o lado da Base recusa qualquer pagamento maior do que o saldo restante. Assim, uma queima na Base sem uma pausa na OP Mainnet deixaria atualizações tardias de VELO sem pagamento.
Uma queima remove tokens do fornecimento definitivamente, o que corresponde ao significado de queimar cripto, e quem não tivesse atualizado não teria mais nada para resgatar. Nada na blockchain indica que o multisig planeja fazer isso, e os três guias de atualização da Aerodrome não mencionam a função de queima.
Se você ainda não converteu, o "sem prazo" na fusão construída pela empresa de Cutler depende de três assinaturas, e o código não dá aos detentores voz nesse processo.
Método: fornecimentos, saldos e totais pagos foram lidos por eth_call nos últimos blocos da Base e da OP Mainnet antes do fechamento de outubro. Ambas as queimas foram simuladas a partir do proprietário e de um endereço não relacionado, e o limite de assinaturas veio do próprio Safe.
Verificação: no lado da Aerodrome, os totais atualizados e restantes somam exatamente 2,01 bilhões. No da Velodrome, o AERO pago dividido pelo VELO recebido resulta em 0,044000.
Como Negociar Futuros de Cripto na Phemex?
O perpétuo de AERO saiu da Phemex em junho de 2026, quatro meses antes de a empresa de Cutler abrir a atualização, e ambos os pares VELODROME da Phemex também foram removidos da listagem em 2026.
Um par à vista AERO/USDT ainda está listado na Phemex. Seus anúncios em inglês não trazem aviso sobre qual AERO esse par representa após a atualização, portanto confirme o token antes de negociá-lo. Futuros de cripto mais amplos operam na mesma conta Phemex, e abrir uma posição exige três etapas.
Crie uma conta na Phemex e deposite USDT.
Abra Futuros e escolha um perpétuo com margem em USDT, como BTC/USDT.
Escolha seu modo de margem e a alavancagem, depois defina um stop-loss antes de enviar a ordem.
Futuros utilizam alavancagem, e uma posição alavancada é fechada automaticamente caso as perdas atinjam sua margem.
Perguntas Frequentes
A Aerodrome Finance acabou?
Não. A Aerodrome se fundiu com a Velodrome na Aero no final de outubro de 2026, e o app da Aerodrome hospeda a página de atualização que troca o antigo AERO pelo novo token na proporção de um para um. O AERO bloqueado se converte em AERO apostado na Aero pela mesma taxa.
O que a Aerodrome Finance faz?
A Aerodrome é uma exchange descentralizada na Base centrada em recompensas de AERO para provedores de liquidez. Detentores que bloqueavam AERO votavam semanalmente em quais pools receberiam essas recompensas e coletavam parte da receita da exchange. No final de outubro de 2026, esse sistema foi migrado para a Aero, a exchange resultante da fusão entre Aerodrome e Velodrome.
Alexander Cutler é o fundador da Aerodrome?
A página da equipe da Dromos Labs o lista como Chief Executive Officer, sem título de fundador, e a documentação da Aerodrome não nomeia nenhum fundador. A Dromos se descreve como a empresa central de desenvolvimento por trás de ambas as exchanges e da Aero, afirmando que muitos de seus membros da equipe não são figuras públicas.
Quem é o CEO da Aerodrome Finance?
A Aerodrome é um protocolo, e o CEO da empresa que o constrói é Alexander Cutler. A Dromos Labs desenvolve a Aerodrome e a Velodrome, tendo fundido as duas na Aero no final de outubro de 2026.
Há prazo para atualizar AERO para Aero?
O guia da Aerodrome não define nenhum, e a taxa de um para um não muda com o tempo. O multisig 3-de-7 que possui os contratos de migração ainda pode queimar o novo AERO sem resgate, com uma chamada no lado da Velodrome e uma pausa mais essa chamada no lado da Aerodrome.
Aviso legal: Este artigo tem fins exclusivamente informativos e não constitui aconselhamento financeiro. A negociação de criptomoedas envolve riscos substanciais. Faça sempre sua própria pesquisa antes de tomar decisões de investimento.
